Association of the Indonesian Tours and Travel Agencies (Asita) atau Asosiasi Perusahaan Perjalanan Wisata Indonesia Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) menyambut baik kebijakan Garuda Group yang melakukan penurunan harga tiket sebesar 20%. Diharapkan hal ini membawa angin segar bagi dunia pariwisata.
Rencana Association of The Indonesian Tours and Travel Agencies (Asita) untuk menggelar aksi unjuk rasa ke Istana Negara Jakarta pada 28 Februari 2019 merupakan hasil diskusi bersama seluruh anggota Asita daerah. Mereka akan menyampaikan aspirasi langsung kepada pemerintah untuk menurunkan harga tiket pesawat.
Lion Air nomor penerbangan JT-507 yang melayani rute dari Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani, Semarang, Jawa Tengah (SRG) tujuan Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten (CGK) mengalami kendala teknis sehingga harus kembali ke landas parkir.
Lion Air yang memiliki kode penerbangan JT dan Wings Air dengan kode penerbangan IW yang merupakan anggota Lion Air Group akan tetap mempertahankan kebijakan bagasi berbayar. Hal ini dilakukan untuk menjaga ketepatan waktu operasional alias On Time Performance (OTP).
Kementerian Perhubungan tetap mengizinkan Lion Air dan Wings Air memberlakukan bagasi tercatat berbayar dengan sejumlah penyesuaian, sementara Citilink Indonesia ditunda sampai waktu yang belum ditentukan.
Penerapan kebijakan bagasi berbayar pada beberapa maskapai Low Cost Carrier (LCC), tak hanya dianggap merugikan bagi penumpang tetapi juga berbagai pihak lain seperti travel agent dan pebisnis oleh-oleh. Sepekan setelah kebijakan ini diterapkan, protes telah bermunculan.
Meski saat ini protes mengenai penghapusan bagasi gratis terus mengalir, Kementerian Perhubungan diharapkan bisa mengakomodasi kepentingan maskapai dalam perumusan regulasi baru soal bagasi tercatat berbayar.
Kebijakan Kementerian Perhubungan soal bagasi tercatat berbayar akan bermuara pada penetapan tarif.
Pasca-penetapan kebijakan bagasi berbayar oleh maskapai Lion Air dan Wings Air pada pekan lalu, protes konsumen mulai bermunculan. Apalagi bagi mereka yang bepergian jauh dengan membawa barang bawaan yang cukup banyak, terkena tarif bagasi yang bahkan lebih mahal daripada tiket pesawat. Banyak pihak mendesak maskapai dan stakeholder terkait meninjau ulang kebijakan ini.
Salah satu maskapai Low Cost Carier (LCC) Citilink Indonesia akan memaksimalkan angkutan kargo dan bisnis pendukung (ancillary business). Langkah ini ditempuh untuk meningkatkan pendapatan nontiket di tahun ini.
