Ongkos konversi sepeda motor konvensional menjadi sepeda motor listrik diperkirakan seharga sepeda motor baru. Pemerintah pun berjanji bakal memberikan subsidi.
Produsen otomotif dalam negeri didorong untuk menyetop produksi mobil berteknologi internal combustion engine (ICE) pada 2035.
Perdagangan otomotif Indonesia terhadap China mengalami kalah telak, defisit menembus US$202,28 juta.
Secara total, penjualan mobil listrik di Thailand yang meliputi teknologi BEV, HEV, dan PHEV mencapai 41.516 unit sepanjang paruh pertama tahun ini.
Hyundai mengandalkan penjualan Kona dan Ioniq 5 untuk menyabet peluang pengadaan kendaraan operasional pemerintah.
Hingga Agustus tahun ini, sebanyak 1.635 unit BEV berhasil dilego, meningkat hingga 200 persen dibandingkan 545 unit pada periode sama tahun lalu.
Poin penting beleid ini adalah instruksi menggunakan BEV. Pemerintah siap moratorium pengadaan kendaraan konvensional, serta mendanai melalui APBN dan APBD.
Nelayan dan Kapal Penjaga Pantai China diprediksi akan terus berdatangan di Laut Natuna Utara. China mengklaim wilayah laut tersebut berdasarkan kesejarahan.
Wuling Air ev maupun Hyundai Ioniq 5 sama-sama mengantongi nilai TKDN di kisaran 40 persen berdasarkan sertifikat yang diterbitkan Kemenperin.
Pemerintah percaya diri Indonesia mempunyai berbagai keunggulan dibandingkan Thailand dalam menarik investor untuk mengembangkan industri mobil listrik.
