Pemda DIY menyatakan pengembangan ekonomi di kawasan exit tol diarahkan menggunakan tanah kas desa atau dengan sistem sewa lahan. Hal ini untuk mengurangi beban APBD jika harus melakukan pembebasan lahan.
Pembangunan tol Jogja-Bawen semakin membuka peluang investor untuk berinvestasi di kawasan exit tol. Meski demikian Pemda DIY tidak serta merta akan mengizinkan begitu saja. Akan ada syarat yang muaranya adalah untuk kesejahteraan masyarakat.
Pembangunan fisik tol Jogja-Bawen akan dimulai dengan peletakan batu pertama pada Rabu (30/3/2022). Pemda DIY berharap keberadaan tol yang memudahkan akses menjadikan banyak produk asal DIY terjual keluar.
Pemda DIY berencana membangun pusat pemberhentian kendaraan di luar area pintu keluar masuk Tol Jogja Solo, Tol Jogja Bawen, dan Tol Jogja Bandara YIA.
Pemda DIY akan membangun pusat pemberhentian kendaraan sejenis rest area di area pintu masuk dan keluar Tol Jogja Solo maupun Tol Jogja Bawen.
Teka-teki pelaksanaan kegiatan dimulainya konstruksi (groundbreaking) tol Jogja-Bawen mulai terjawab. Pemerintah akan melaksanakan peletakan batu pertamanya untuk proses pembangunan ruas jalan bebas hambatan Jogja-Bawen ini pada 30 Maret mendatang.
Pemda DIY mengakui belum memiliki grand design pengelolaan kawasan exit tol. Tetapi pemerintah memastikan akan membangun pusat perekonomian di sekitar exit tol bersama kabupaten.
Tol Jogja Solo akan beroperasi mulai 2023 dan industri pariwisata di DIY harus berbenah karena kemungkinan besar pengguna tol justru akan menginap di Solo alih-alih hotel di Jogja.
Pembayaran uang ganti rugi Tol Jogja Solo untuk warga Desa Purwomartani, Kecamatan Kalasan, Sleman, ditargetkan beres pada Juli 2022.
Pemerintah akhirnya memperpanjang izin penetapan lokasi (IPL) pembangunan Tol Jogja Solo. Perpanjangan IPL berlaku hingga Juli 2023 mendatang.
