Dalam pembangunan infrastruktur seperti jalan tol Jogja-Solo yang sedang direncanakan pemerintah saat ini, perlu dilihat dan dikaji adanya tiga spesifikasi penting. Antara lain people (orang), planet (keuntungan), dan profit (keuntungan).
Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) menegaskan bahwa keberadaan calo tanah pada setiap proyek jalan tol merupakan hal yang wajar. Keberadaan pengincar lahan proyek pembangunan jalan tol, terutama untuk tol SoloJogja, juga tidak mempengaruhi keberlangsungan pengadaan lahan.
Jasa Marga (Persero) siap menurunkan tarif tol sesuai kemauan para pengusaha. Akan tetapi, pemerintah harus memberikan insentif agar perusahaan tidak merugi.
Berbagai kritikan dialamatkan kepada Presiden Joko Widodo (Jokowi) lantaran kebijakannya yang membangun jalan tol hingga ke daerah-daerah. Jokowi memastikan telah mendengar kritikan tersebut. Bahkan, kata dia, ada orang yang menolak pembangunan jalan berbayar itu dengan menyatakan bahwa tak ingin makan jalan tol.
Kendati jalan tol Trans-Jawa sudah dibangun di beberapa titik, tetapi Kementerian Perhubungan tetap menyerahkan hak penggunaannya kepada masyarakat. Masyarakat boleh memilih menggunakan jalan tol atau nasional.
Sepeda motor masuk jalan tol memiliki risiko yang cukup besar. Berdasarkan data, lebih dari 70% kecelakaan lalu lintas melibatkan sepeda motor.
Pemerintah berencana membangun 25 overpasss dalam dalam rancangan proyek Tol Kulonprogo-Solo.
PT Waskita Karya (Persero) menyatakan siap bangun tol di atas laut yang menghubungkan Balikpapan dan Penajam Paser di Kalimantan Timur (Kaltim), apabila dipercaya mengerjakan proyek tersebut.
Pemerintah Provinsi Jawa Tengah sudah rampung menyusun trase atau sumbu jalan Tol Kulonprogo-Solo. Tol yang akan menghubungkan New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Kulonprogo dengan kotkota lain di timur DIY dipastikan tak akan melintasi cagar budaya di Jawea Tengah maupun DIY.
Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jawa Tengah memberi tenggat waktu sampai akhir Januari kepada tiga kabupaten yakni Karanganyar, Boyolali, dan Klaten untuk menyetujui trase alias sumbu jalan Tol Kulonprogo-Solo.
