Gelaran Pekan Budaya Tionghoa Yogyakarta (PBTY) tahun ini resmi ditutup, Selasa (19/2/2019) malam. Penutupan itu juga membuka lembar baru, terkait kelanjutan revitalisasi kawasan Ketandan sebagai kawasan Pecinan.
Penataan kawasan kumuh di DIY terus dilakukan. Sampai saat ini, dari 340 titik kumuh yang ada sudah tergarap 90%.
Pembangunan tol yang masif di berbagai titik di Pulau Jawa menuai pujian. Pemudik di akhir tahun dapat mencapai perbatasan DIY lebih cepat dua-tiga jam dari perjalanan yang biasa ditempuh. Sayang, saat masuk Kota Budaya ini, situasi berubah. Laju kendaraan yang semula kencang terpaksa berjalan merayap. Jogja pun kini disandingkan dengan Jakarta yang selama ini menjadi jawara kemacetan dan menjadi calon penerima istilah menua di jalanan. Benarkah Jogja pantas menyemat status itu?
Wajah Kota Jogja dipercantik. Bukan hanya sisi muka yang jamak dikunjungi wisatawan dalam dan luar negeri, tetapi juga bagian lain. Upaya ini tidak hanya untuk menegakkan Jogja sebagai Kota Istimewa, tetapi juga memenuhi hak-hak yang seharusnya dinikmati warga sejak dulu kala. Apa saja perubahan itu dan bagaimana evaluasi sementara ini?
Sosialisasi rencana penataan kawasan pesisir selatan Bantul, terutama di sekitar Pantai Depok belum merata. Masih banyak pelaku usaha di kawasan tersebut justru belum banyak tahu soal rencana penataan yang diwacanakan oleh Pemkab Bantul.
Rencana penggunaan sirip-sirip jalan Suroto untuk area parkir masih perlu pengkajian lebih dalam. Pasalnya, sirip-sirip jalan tersebut hanya layak untuk parkir kendaraan roda dua.
Ketua DPW Nasdem DIY Subardi meminta kepada Pemkab Gunungkidul untuk serius dalam menata kawasan pantai. Pasalnya kebijakan ini tidak hanya berdampak pada perkembangan sektor pariwisata, namun juga berpengaruh terhadap niatan investor yang ingin menanamkan modalnya di Gunungkidul.
Sejumlah kendala dihadapi dalam penataan kawasan Pantai Selatan Gunungkidul. Selain keterbatasan anggaran yang dimiliki Pemerintah Kabupaten (Pemkab), penggal pantai yang sempit menjadi permasalahan tersendiri.
Hendak dijadikan kawasan transit oriented development (TOD) luas Stasiun Tugu Yogyakarta dipastikan bertambah. Akibatnya sejumlah bangunan, baik instansi maupun tempat usaha harus segera pindah.
Infrastruktur jalan di Srimulyo, tepatnya dari Jalan Wonosari ke pintu masuk Kawasan Industri Piyungan (KIP) belum juga dibangun. Hal ini dinilai jadi penghambat perkembangan KIP.
