Pengadaan tanah proyek tol Jogja untuk masyarakat wilayah perkotaan dinilai lebih sulit dibanding perdesaan.
Ratusan warga Purwomartani, Kalasan, akan mengikuti sosialisasi pembangunan jalan tol DIY pada Senin (13/1/2020) pekan depan.
Pascalibur Natal dan akhir tahun, kelanjutan sosialisasi proyek tol Jogja akan dilakukan pekan depan. Ratusan warga Purwomartani, Kalasan, akan mengikuti sosialisasi pembangunan jalan tol pada Senin (13/1/2020).
Perubahan desain Tol Jogja-Solo di Simpang Empat Monjali dari melayang (elevated) menjadi at grade atau seperti jalan darat akan menghilangkan perempatan di kawasan tersebut. Jalur dari arah utara dan selatan Jalan Monjali akan memutar, persimpangan ini menjadi tanpa lampu bangjo.
Wacana pembuatan terowongan (underpass) di Simpang Empat Monjali, Ring Road Utara, mengemuka menyusul perubahan desain tol Jogja-Solo yang semula melayang (elevated) menjadi melewati jalan lingkar yang ada sekarang (at grade).
Sosialisasi pengadaan jalan tol di wilayah Sleman akan dilanjutkan pada Januari tahun depan. Hingga kini, dari 20 desa yang sudah mendapatkan sosialisasi, baru empat desa yang mendapatkan sosialisasi.
Perubahan desain tol di atas Monjali Ring Road Utara, dari semula elevated menjadi at grade, masih terus dibahas. Redesain jalan tol tersebut diperkirakan selesai pada Januari mendatang.
Warga sekitar fly over Jombor meminta agar analisis mengenai dampak lingkungan (Amdal) benar-benar diperhatikan terkait dengan pembangunan jalan tol Jogja yang kemungkinan melintasi wilayah mereka.
Rencana penggunaan Ring Road Utara Monjali untuk tol Jogja-Solo dan Jogja-Bawen bikin penasaran warga setempat.
Perubahan desain tol Jogja-Solo dari semula melayang (elevated) di sepanjang atas Ring Road menjadi di bawah seperti jalan biasa (at grade) sepanjang dua kilometer begitu memasuki kawanan Monumen Jogja Kembali (Monjali) mengakibatkan bertambahnya kebutuhan pembebasan lahan.
