Pemda DIY akan menyosialisasikan rencana pembangunan Tol Jogja-Solo (Jogjo) pada pekan kedua November nanti kepada warga terdampak. Trase Tol Joglo akan dibanhun di lahan seluas 1.744.068 meter persegi, melalui 2.906 bidang tanah yang tersebar di enam kecamatan dan 14 desa.
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menjelaskan, penyelesaian urusan logistik kini dibebankan Presiden kepada Kemenhub.
Pembangunan jalan tol Solo-Jogja-Bawen berdampak pada permukiman, termasuk tempat tinggal Kepala Desa Tirtoadi, Mlati, Sleman, Sabari.
Pemda DIY berharap masyarakat merelakan lahan mereka untuk dijadikan jalur tol Solo-Jogja-Bawen.
Pemda DIY mulai melakukan prasosialisasi rencana pembangunan tol untuk trase Jogja-Solo dan Jogja-Bawen. Prasosialisasi tersebut baru melibatkan para camat dan kepala desa di wilayah Sleman.
Guna menarik minat investor,Badan Pengatur Jalan Tol dalam 5 tahun ke depan akan melakukan transformasi bisnis. Salah satunya adalah dengan memperluas fungsi tempat istirahat di jalan tol.
Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) Jawa Tengah (Jateng) dan Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) mengancam tidak akan menggunakan fasilitas jalan tol. Hal itu akan dilakukan jika pemerintah jadi menaikan tarif tol dalam waktu dekat ini atau pada 2020 mendatang.
Rencana pembangunan tol Solo-Jogja kini semakin dimatangkan.
Negara membutuhkan biaya ratusan triliun untuk pembangunan tol.
Jalan tol Solo-Jogja-Kulonprogo akan tersambung dengan jalan tol yang menghubungkan Cilacap hingga CiawiGarutTasikmalaya(Cigatas) sehingga Jawa akan memilik jaringan jalan tolyang lengkap dan terkoneksi.
